8月中型SUV的销量排行榜发布，市场结构出现了新的变化，燃油车的回归使其重新占据了销售主导地位。从销量数据来看，新能源汽车包揽了前三名，但在前十名中，燃油车占据了六个席位，数量上明显领先。特斯拉的Model Y位居榜首，比亚迪的宋Ultra和海狮06紧随其后。德系品牌收获颇丰，探岳和途观L的月销量均超过1万辆，同时奔驰GLC、奥迪Q5L也成功进入前十名。

值得注意的是，零跑品牌的C10和C11在销量上出现明显分化，C10再次突破万辆，依然保持较好表现，而C11的销量却出现下滑，从上月的前十名跌至第17名，波动明显。虽然前十名以燃油车为主，但新能源车在整体销量上依然具有很大优势。在销量达到1万的车型中，四款都是新能源车，其中Model Y销量达到2.9万辆，宋Ultra近1.6万辆，海狮06位列第三，零跑C10第六，这四款的总销量超过6.9万辆。相比之下，进入前十的燃油车中，只有探岳和途观L销量超过1万辆，瑞虎8销量为8739辆，奔驰GLC、昂科威Plus、奥迪Q5L的销量均在6000到7000辆之间，加起来还不足5.3万辆，二者差距明显。

在前十名之外，宝马X3销量领先，捷途X70紧随其后，两者均超过5700辆，表现良好。此外，汉兰达及极氪7X、别克至境E7等车型也有可观的表现。豹5在交付量上再次突破3000辆，销量持续上涨，让人看到了积极的趋势。相比之下，曾经表现突出的宋L DM-i如今年销量却令人失望，难以突破3000辆，而尚界H5、唐、深蓝S07等曾经的市场佼佼者如今也出现了销量下滑，形势不容乐观。 龙8头号玩家